如何提高倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的識(shí)別率?
時(shí)間:2025/3/3 8:27:10??????點(diǎn)擊:
現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多倍 加 信 車 牌 識(shí) 別體系,跟著技術(shù)的快速發(fā)展,在車識(shí)別體系上相機(jī)的自動(dòng)識(shí)別率一般都是在99%以上的,可是從外因上看,影響車牌自動(dòng)識(shí)別率的要素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、份額、形變、布景復(fù)雜等。那么怎么提高倍 加 信 車 牌 識(shí) 別體系的自動(dòng)識(shí)別率?下面給大家介紹一下。
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別體系運(yùn)用在停車場(chǎng)中主要有道閘,車輛檢測(cè)器,高清車牌抓拍相機(jī),電子顯示屏,控制中心等組成。經(jīng)過(guò)高清車牌抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍,提取前后圖片的比照,判斷是否對(duì)該車輛進(jìn)行放行。由此可見(jiàn),倍 加 信 車 牌 識(shí) 別停車場(chǎng)體系對(duì)整個(gè)體系的要求很高,同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。
車牌自動(dòng)識(shí)別主要設(shè)備的裝置有以下兩個(gè)環(huán)節(jié):
1)首先要確認(rèn)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別一體機(jī)的裝置方位,這會(huì)直接影響車牌主動(dòng)識(shí)別效果,需依據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和條件來(lái)決定,一般一條車道裝置一臺(tái)相機(jī),假如車駛?cè)胲嚨罆r(shí)方向不固定,則角度太大時(shí)會(huì)影響辨認(rèn),就要考慮裝置副相機(jī),以確保車頭不管傾向哪邊都可以辨認(rèn)。
2)其次假如運(yùn)用抓拍識(shí)別,則需確認(rèn)相機(jī)和線圈的裝置方位:相機(jī)距線圈來(lái)車方向一側(cè)好的間隔4-4.5m。線圈的方位應(yīng)確保車輛觸發(fā)車檢器時(shí)車頭方向盡量?jī)A向相機(jī)一側(cè),這樣可以使相機(jī)拍到明晰、完好的圖片。假如是單通道(進(jìn)口和出口是同一車道),需求運(yùn)用雙路車檢器。
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別體系運(yùn)用在停車場(chǎng)中主要有道閘,車輛檢測(cè)器,高清車牌抓拍相機(jī),電子顯示屏,控制中心等組成。經(jīng)過(guò)高清車牌抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍,提取前后圖片的比照,判斷是否對(duì)該車輛進(jìn)行放行。由此可見(jiàn),倍 加 信 車 牌 識(shí) 別停車場(chǎng)體系對(duì)整個(gè)體系的要求很高,同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。
車牌自動(dòng)識(shí)別主要設(shè)備的裝置有以下兩個(gè)環(huán)節(jié):
1)首先要確認(rèn)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別一體機(jī)的裝置方位,這會(huì)直接影響車牌主動(dòng)識(shí)別效果,需依據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和條件來(lái)決定,一般一條車道裝置一臺(tái)相機(jī),假如車駛?cè)胲嚨罆r(shí)方向不固定,則角度太大時(shí)會(huì)影響辨認(rèn),就要考慮裝置副相機(jī),以確保車頭不管傾向哪邊都可以辨認(rèn)。
2)其次假如運(yùn)用抓拍識(shí)別,則需確認(rèn)相機(jī)和線圈的裝置方位:相機(jī)距線圈來(lái)車方向一側(cè)好的間隔4-4.5m。線圈的方位應(yīng)確保車輛觸發(fā)車檢器時(shí)車頭方向盡量?jī)A向相機(jī)一側(cè),這樣可以使相機(jī)拍到明晰、完好的圖片。假如是單通道(進(jìn)口和出口是同一車道),需求運(yùn)用雙路車檢器。
- 上一篇:停車場(chǎng)管理倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)軟件識(shí)別和硬件識(shí)別有 2025/3/3
- 下一篇:倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)從哪些方面改變了傳統(tǒng)的倍 加 2025/2/17