倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)助停車場實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無人智能收費(fèi)
時(shí)間：2024/10/16 13:59:02??????點(diǎn)擊：
據(jù)悉，目前倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用到了廣州各大停車場中，并幫助這些停車場實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無人智能收費(fèi)，對廣州停車場打造智慧停車場起到了積極的助力作用。
停車場收費(fèi)是一直都是影響到停車場核心競爭力的一個(gè)重要因素，也一直是停車場規(guī)范化管理中最棘手的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。如何更加方便、快捷、準(zhǔn)確、高效地向車主收費(fèi)，如何讓停車場更好的管理與規(guī)范停車場收費(fèi)系統(tǒng)，杜絕“人情車”、“找零難”等問題都將影響到停車場的最終收入。此外，隨著人工成本的不斷增加，24小時(shí)運(yùn)營的停車場在人工成本上的花費(fèi)也在逐年增加，給停車場運(yùn)營帶來巨大的成本壓力，如何降低停車場人工成本也是各大停車場最為迫切需要解決的痛點(diǎn)。
以廣州番禺某臨時(shí)停車場收費(fèi)管理為例，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：早些時(shí)候，該停車場由于地處交通要道，且附近寫字樓、居民樓眾多，導(dǎo)致了該停車場出入口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。而造成這種情況的一大重要原因是該停車場目前的收費(fèi)系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)人工收費(fèi)的操作模式，這種收費(fèi)模不僅常常會(huì)導(dǎo)致因?yàn)槿斯げ僮骶徛绊懙搅送＼噲鲕囕v的出行速，造成停車場出入口出現(xiàn)擁堵，還容易出現(xiàn)“人情車”、“找零難”等停車場收費(fèi)缺陷。同時(shí)，由于該停車場規(guī)劃時(shí)出入口都需要配備兩個(gè)收費(fèi)人員，并且是24小時(shí)運(yùn)營模式，因此該停車場目前配備了7名收費(fèi)人員，這無形中也讓停車場的人工成本消耗十分的巨大。如何解決停車場收費(fèi)效率不高，收費(fèi)管理部規(guī)范，收費(fèi)不方便快捷，收費(fèi)成本較高等狀況，提高該停車場的收益成為了該停車場最為棘手的問題。而隨著后來該停車場附近又有了新的停車場后，該問題也越來越凸顯。該停車場升級改造收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)是勢在必行。
值得一提的是，該停車場在升級改造收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)程中選擇了倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的引進(jìn)，立馬讓該停車場收費(fèi)系統(tǒng)存在的各種缺陷問題得到了解決。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的自動(dòng)化的收費(fèi)模式使得停車場實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無人智能收費(fèi)，大大提高了停車場出口車輛通行速度，同時(shí)還降低了停車場人工管理成本，提升了物業(yè)管理水平。一是，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的應(yīng)用讓該停車場收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)收費(fèi)開閘，大大提升了停車場的通車速度，杜絕了停車場出入口擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。二是，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的應(yīng)用也讓停車場實(shí)現(xiàn)了在線與脫機(jī)兩種收費(fèi)選擇模式，讓車主更加方便、快捷的進(jìn)行停車費(fèi)用支付，杜絕了停車場收費(fèi)找零難問題的出現(xiàn)，同時(shí)，在線電子收費(fèi)模式也杜絕了停車場人情車現(xiàn)象的發(fā)生；三是，自動(dòng)化的操作模式讓該停車場收費(fèi)人員從7名降到了現(xiàn)在的1名，人工成本得到了巨大的控制。
該停車場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“停車場引進(jìn)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是十分明智的，自從有了該系統(tǒng)，我們停車場原來經(jīng)常出現(xiàn)的出入口擁堵、人情車、收費(fèi)找零難、運(yùn)營成本高等問題都立馬得到了解決。使得我們停車場不管在管理，還是在用戶體驗(yàn)，收費(fèi)模式上都得到了廣大客戶的高度認(rèn)可，讓我們車位時(shí)刻都基本達(dá)到滿位，大大增加了我們停車場的收入。”
事實(shí)上，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)正在廣州各大停車場中得到應(yīng)用，并幫助這些停車場加速打造智慧停車場，提升核心競爭力，促進(jìn)廣州打造智慧交通。
停車場收費(fèi)是一直都是影響到停車場核心競爭力的一個(gè)重要因素，也一直是停車場規(guī)范化管理中最棘手的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。如何更加方便、快捷、準(zhǔn)確、高效地向車主收費(fèi)，如何讓停車場更好的管理與規(guī)范停車場收費(fèi)系統(tǒng)，杜絕“人情車”、“找零難”等問題都將影響到停車場的最終收入。此外，隨著人工成本的不斷增加，24小時(shí)運(yùn)營的停車場在人工成本上的花費(fèi)也在逐年增加，給停車場運(yùn)營帶來巨大的成本壓力，如何降低停車場人工成本也是各大停車場最為迫切需要解決的痛點(diǎn)。
以廣州番禺某臨時(shí)停車場收費(fèi)管理為例，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：早些時(shí)候，該停車場由于地處交通要道，且附近寫字樓、居民樓眾多，導(dǎo)致了該停車場出入口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。而造成這種情況的一大重要原因是該停車場目前的收費(fèi)系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)人工收費(fèi)的操作模式，這種收費(fèi)模不僅常常會(huì)導(dǎo)致因?yàn)槿斯げ僮骶徛绊懙搅送＼噲鲕囕v的出行速，造成停車場出入口出現(xiàn)擁堵，還容易出現(xiàn)“人情車”、“找零難”等停車場收費(fèi)缺陷。同時(shí)，由于該停車場規(guī)劃時(shí)出入口都需要配備兩個(gè)收費(fèi)人員，并且是24小時(shí)運(yùn)營模式，因此該停車場目前配備了7名收費(fèi)人員，這無形中也讓停車場的人工成本消耗十分的巨大。如何解決停車場收費(fèi)效率不高，收費(fèi)管理部規(guī)范，收費(fèi)不方便快捷，收費(fèi)成本較高等狀況，提高該停車場的收益成為了該停車場最為棘手的問題。而隨著后來該停車場附近又有了新的停車場后，該問題也越來越凸顯。該停車場升級改造收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)是勢在必行。
值得一提的是，該停車場在升級改造收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)程中選擇了倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的引進(jìn)，立馬讓該停車場收費(fèi)系統(tǒng)存在的各種缺陷問題得到了解決。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的自動(dòng)化的收費(fèi)模式使得停車場實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無人智能收費(fèi)，大大提高了停車場出口車輛通行速度，同時(shí)還降低了停車場人工管理成本，提升了物業(yè)管理水平。一是，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的應(yīng)用讓該停車場收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)收費(fèi)開閘，大大提升了停車場的通車速度，杜絕了停車場出入口擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。二是，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的應(yīng)用也讓停車場實(shí)現(xiàn)了在線與脫機(jī)兩種收費(fèi)選擇模式，讓車主更加方便、快捷的進(jìn)行停車費(fèi)用支付，杜絕了停車場收費(fèi)找零難問題的出現(xiàn)，同時(shí)，在線電子收費(fèi)模式也杜絕了停車場人情車現(xiàn)象的發(fā)生；三是，自動(dòng)化的操作模式讓該停車場收費(fèi)人員從7名降到了現(xiàn)在的1名，人工成本得到了巨大的控制。
該停車場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“停車場引進(jìn)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是十分明智的，自從有了該系統(tǒng)，我們停車場原來經(jīng)常出現(xiàn)的出入口擁堵、人情車、收費(fèi)找零難、運(yùn)營成本高等問題都立馬得到了解決。使得我們停車場不管在管理，還是在用戶體驗(yàn)，收費(fèi)模式上都得到了廣大客戶的高度認(rèn)可，讓我們車位時(shí)刻都基本達(dá)到滿位，大大增加了我們停車場的收入。”
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