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  對停車場物業(yè)方來講，停車場管理存在一定痛點，首先管理利潤并不高，其次還可能出現(xiàn)丟車、擦碰等事故。因此，互聯(lián)網(wǎng)停車場項目在創(chuàng)業(yè)時，如果能更多考慮到物業(yè)方的利益，幫助它們減少開銷、規(guī)避風(fēng)險，同時增加營收，那么，在停車場項目拓展上相對速度可以更快。
 

  首先，在產(chǎn)品上，傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)的改造包括軟件 + 硬件兩個層面。在硬件升級上，停車場替換核心組件，如一體機(jī)、條屏等。軟件方面， 停車場管理系統(tǒng)，可以提供開放接口與原有平臺對接。

  接下來，在改造出入口道閘的基礎(chǔ)上，便可以為停車場提供增值服務(wù)，例如 可以為停車場提供動態(tài)管理、廣告管理、優(yōu)惠管理（雙方為消費(fèi)者提供優(yōu)惠券返利）、定制模式等增值服務(wù)。最后，希望在此基礎(chǔ)上切入 C 端，為 C 端車主提供車位共享、車費(fèi)支付、車位導(dǎo)航、車輛反尋等停車服務(wù)。

那么，上述對停車場的改造以及切入的 C 端支付可以給 B 端物業(yè)帶來什么好處呢？對此，主要有 4 方面：

首先，提供進(jìn)出場的推送廣告分成，廣告收益長期持續(xù)；

其次，切入 C 端的車位共享后，物業(yè)管理方可以享受錯時錯峰停車的收益分成；

第三，崗?fù)っ赓M(fèi)升級的車牌識別一體機(jī)，可以減少一半崗?fù)と藛T的成本。

最后，在解決停車場丟車問題上，提供了車輛防盜功能，用戶設(shè)置之后，出場必須與崗?fù)と藛T出示驗證碼，才能通行。

錯時共享問題，車位缺口。要解決錯時共享需要搞定幾個問題，汽車進(jìn)出場獲得授權(quán)（因此如果繞開物業(yè)獨(dú)自做車位共享會遇到阻力）；業(yè)主有動力發(fā)布車位；業(yè)主車位管理（如何保證客 戶預(yù)定車位不被占用）。

對此，通過車牌識別系統(tǒng)打通了出入口，再用智能地鎖打通業(yè)主的車位。車位業(yè)主通過平臺發(fā)布自己的車位，當(dāng)客戶租用后，即會對客戶的車輛進(jìn)行進(jìn)出場和地鎖的授權(quán)，客戶到達(dá)車場會自動開啟道閘準(zhǔn)入。出場時，系統(tǒng)也會識別出車輛為錯時分享車輛，道閘也會自動開啟。

關(guān)注安防行業(yè)，關(guān)注停車場系統(tǒng)。倍加信微信公眾號 ankuai8888-2014