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一、倍 加 信 車 牌 識 別助力充電樁平臺背景：
目前各種政策、行業(yè)發(fā)展趨勢表明，新能源充電樁的布局將會是下一個萬億級的市場。每一個從事充電樁研發(fā)、生產(chǎn)和運營的企業(yè)都在迅猛發(fā)展，想要搶占先機，在充電樁行業(yè)能引領(lǐng)市場。每一家都有自己獨特的方案和運營模式。其中某些企業(yè)會與倍 加 信 車 牌 識 別研發(fā)生產(chǎn)廠家合作，將充電平臺與倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)相結(jié)合，做出了更好的充電體驗和更好的管理模式。
二、倍 加 信 車 牌 識 別助力充電樁平臺應(yīng)用：
作為倍 加 信 車 牌 識 別廠商與充電行業(yè)的結(jié)合做一下簡要分析：
1)、倍 加 信 車 牌 識 別助力充電樁平臺一比一安裝倍 加 信 車 牌 識 別：
目前充電平臺很少有能獲取充電車輛的車牌信息，這對于智能充電平臺來講，數(shù)據(jù)信息顯然是不夠豐富的。通過在每臺充電樁點位安裝倍 加 信 車 牌 識 別相機，實時識別獲取充電車輛的車牌號碼和車輛圖片，充電平臺接收車牌號結(jié)果后將車牌信息與充電樁數(shù)據(jù)結(jié)合，可以隨時掌握充電車輛的車牌號、車輛圖像、停車時長、充電時長等信息。根據(jù)車牌顏色和特征來判斷是否是新能源車牌（新能源車牌底色是綠色，后面是6位數(shù)）。如果發(fā)現(xiàn)燃油車輛非法占用充電車位，可采取一定處罰措施，比如燃油車無法開啟地鎖、燃油車占用充電車位加收停車費等。保證新能源車輛的充電權(quán)益。
此種方式適合公共充電樁建設(shè)的方式，進入充電車位并不需要進入某個封閉停車場，可以獨立結(jié)合倍 加 信 車 牌 識 別做充電平臺的應(yīng)用。
充電樁倍 加 信 車 牌 識 別相機算法特殊調(diào)整
充電樁倍 加 信 車 牌 識 別應(yīng)用場景，倍 加 信 車 牌 識 別相機采用吊裝的方式安裝到每個充電樁車位上，精準(zhǔn)的識別停在該車位上的車牌號碼。
充電樁倍 加 信 車 牌 識 別場景有著其獨特的特點：識別距離短，安裝位置高，車牌圖像大，俯瞰角度大。易泊時代根據(jù)充電樁特殊應(yīng)用場景，專門定制優(yōu)化了倍 加 信 車 牌 識 別算法，保證在這種特定的應(yīng)用場景下依然保持倍 加 信 車 牌 識 別的準(zhǔn)確率。得到了用戶的一致肯定。
倍 加 信 車 牌 識 別相機二次開發(fā)包
倍 加 信 車 牌 識 別相機本身可以對外提供二次開發(fā)包，支持http協(xié)議推送識別結(jié)果。當(dāng)車輛駛?cè)氤潆姌盾囄贿M行充電時，倍 加 信 車 牌 識 別自動抓拍識別車牌號，并且通過http協(xié)議將識別結(jié)果和車輛圖片推送到充電樁管理平臺服務(wù)器指定路徑，且倍 加 信 車 牌 識 別相機可以定時向服務(wù)器發(fā)送網(wǎng)絡(luò)心跳，保持與服務(wù)器長連接，服務(wù)器可以隨時給前端相機返回信號，控制相機輸出繼電器開關(guān)量信號，以此控制某些外設(shè)設(shè)備。
2)、倍 加 信 車 牌 識 別助力充電樁平臺出入口倍 加 信 車 牌 識 別管理系統(tǒng)應(yīng)用：
很多充電樁會建在封閉式停車場內(nèi)部，充電車輛需要進入到停車場進行充電，一般停車場是會收停車費的。充電樁運營方和停車場運營方會協(xié)商給充電車輛進行停車費的優(yōu)惠或減免。這種情況下就需要停車場管理系統(tǒng)與充電樁平臺進行數(shù)據(jù)對接，停車系統(tǒng)能獲取到充電車輛的充電時間，停車費減免政策。從而實現(xiàn)對充電車輛的鼓勵和優(yōu)惠政策落地。
這種應(yīng)用涉及停車場管理系統(tǒng)和充電平臺的數(shù)據(jù)交互，易泊可以提供一些標(biāo)準(zhǔn)的停車管理系統(tǒng)的接口，最終通過兩個系統(tǒng)對于進場出場和充電數(shù)據(jù)的來回交互，實現(xiàn)停車收費、抬桿、出入口查詢、財務(wù)對賬、異常情況等處理，給予充電車輛停車費的優(yōu)惠、減免，鼓勵新能源充電。