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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、城市智能化水平越來越高，越來越多的停車場的管理也越來越智能化起來，目前市場上關(guān)于停車場管理系統(tǒng)也越來越多，有遠(yuǎn)距離讀卡的，有IC卡ID卡的，有倍 加 信 車 牌 識(shí) 別的等等，那么這么多的功能有什么適合場合呢，又該如何選擇呢？今天來做一下探討！
遠(yuǎn)距離讀卡倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)
　　遠(yuǎn)距離讀卡倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)，顧名思義，就是可以遠(yuǎn)距離來讀卡，達(dá)到開啟擋車器的目的，一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi)，當(dāng)車開進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號(hào)來放車車輛，優(yōu)勢就是可以讓車主免停車刷卡，但是這種識(shí)別管理方式只適合月租車使用，對來有外來車輛進(jìn)出的停車場就達(dá)不到收費(fèi)的目的。
　　IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng)
　　這兩個(gè)停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或刷卡，區(qū)別在于，IC不具備身份識(shí)別功能，外部車輛也可以取卡刷卡出入，ID卡就像身份證一樣，有身份識(shí)別功能，一般不能冒用。兩者的取卡刷卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來車輛臨時(shí)收費(fèi)。
　　但這兩種系統(tǒng)比較麻煩，車輛要非常靠近票箱才能取卡，離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的，對于外來車倆來說，可能還需要加派一名取卡刷卡人員對車主取卡。特別是遇到暴雨天氣，車主需要開窗取卡，開窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開閘放行，這是非常糟糕的體驗(yàn)。而且停車場還要增加放行、收費(fèi)人員，這樣明顯會(huì)增加停車場的管理成本。
　　倍 加 信 車 牌 識(shí) 別停車場管理系統(tǒng)
　　這種管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清倍 加 信 車 牌 識(shí) 別儀，對過往車輛通過倍 加 信 車 牌 識(shí) 別來實(shí)現(xiàn)車輛身份的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)收費(fèi)。這種系統(tǒng)的好處就是過往車輛在通過出入口時(shí)無需停車，可以提高出入口的車輛通行效率。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別針對無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，省時(shí)省工。還可以支持微信支付寶等快捷支持，入口自動(dòng)放行，出口收費(fèi)確認(rèn)放行。還可以有效防止一卡多用，一位多車。有效精確的管理。真正的實(shí)現(xiàn)一位一車、一車一位。
　　對于以上系統(tǒng)的選擇還有一點(diǎn)需要注意，其中遠(yuǎn)距離讀卡、IC卡ID卡管理系統(tǒng)對于出入口場地要求不高，只要車輛可以通過就可以識(shí)別，但倍 加 信 車 牌 識(shí) 別管理系統(tǒng)則對于車牌是否滿足識(shí)別有一定的要求，在車身沒有擺正情況下，大角度的識(shí)別有一定的難度，因而倍 加 信 車 牌 識(shí) 別管理系統(tǒng)對于場地有一定的要求，需要保正車身進(jìn)入出入口有一定的距離。